CEiiA cria rédea curta para drones

O Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (CEiiA), em parceria com a indústria nacional, está a executar em Matosinhos, um pacote de trabalho – Services in Advanced Air Mobility (SAAM) – que inclui o desenvolvimento de uma plataforma drone e a certificação de produtos e tecnologias associados ao contexto da operação em mobilidade aérea avançada em áreas semiurbanas e urbanas, revelando-se totalmente diferenciador.

Segundo o CEiiA, “este novo veículo desenvolvido com capacidade para responder a necessidades de logística e adaptável ao contexto e/ou emergência médica, está a ser desenvolvido de acordo com os requisitos de segurança europeus e vai estar equipado com um conjunto de sistemas de segurança”. “Este desenvolvimento e a validação deste conjunto de tecnologias-chave, assentes na segurança de voo, viabiliza a criação e a prestação de novos serviços”, segundo ditou Inês Folhadela Furtado, Head of Advanced Air Mobility Business Unit. E completou: “a necessidade de desenvolver tecnologias para criar um ecossistema seguro, quer para realidades semi-urbanas quer urbanas, surge na sequência do conhecimento gerado e do trabalho em curso no setor da Mobilidade Aérea Avançada. E o próximo passo é evoluir esta versão preliminar que foi já testada e aprovada para um produto agnóstico e possível de integrar em qualquer tipo de drone”.

Inês Folhadela Furtado é a responsável por esta nova unidade de negócio do CEiiA cujo principal objetivo é fornecer aos utilizadores um acesso on demand á mobilidade aérea em áreas semi-urbanas e urbanas.

Através de uma parceria estratégica com a Connect Robotics, a Unidade de Mobilidade Aérea Avançada do CEiiA desenvolveu um Flight Termination System (FTS), um sistema de segurança para ser integrado em drones e que garante a contenção da aeronave na área de voo e diminui o risco de acidentes contra pessoas e bens. O CEiiA garante que este FTS foi supervisionado em funcionamento e em ambiente operacional pela Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) e que permitiu a emissão de um parecer positivo porque todo o sistema e as metodologias de teste estão em conformidade com o MOC Light-UAS.2511-01 containment da European Union Aviation Safety Agency (EASA).

Ao denotarem existir uma necessidade crescente de desenvolver mecanismos de controlo e proteção, a CEiiA avançou para a criação de uma unidade de negócio de Mobilidade Aérea Avançada, “com o intuito de criar valor, agregar conhecimento e desenvolver mecanismos e produtos, pensados de raiz e certificáveis para esta área em expansão“, contextualiza Inês Folhadela Furtado. É neste quadro que surge o desenvolvimento do FTS para drones, através da Agenda Aero.Next, do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) português, que se propõe “reforçar o posicionamento de Portugal na cadeia de valor aeronáutica e consolidar o cluster que lhe está associado por via de produtos completos, complexos e de elevado valor acrescentado“, com um financiamento global próximo dos 100 milhões de euros.

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