Como aumentar a fiabilidade e a rentabilidade dos veículos ferroviários? A Schaeffler respondeu sob a forma de rolamentos para motores de tração excecionalmente fiáveis que são capazes de prevenir danos e evitar paragens não programadas e reparações caras.
Uma maneira importante de melhorar a fiabilidade é utilizar rolamentos com isolamento elétrico que incorporam o revestimento cerâmico Insutect®. Nos veículos ferroviários, o funcionamento dos motores elétricos pode gerar correntes elétricas não pretendidas nas caixas de eixo, nas caixas de velocidades e nos motores de tração, o que pode causar danos nas pistas de rotação e nos elementos rolantes e levar à desintegração do lubrificante, resultando em falhas prematuras e inesperadas dos componentes. Isto gera custos de manutenção e reparação mais elevados, além das despesas adicionais resultantes das paragens não programadas da máquina. Com os seus rolamentos com isolamento elétrico, a Schaeffler oferece uma solução rentável e fiável para este problema. Estes rolamentos com revestimento cerâmico e os rolamentos híbridos com elementos rolantes de cerâmica reduzem os custos de manutenção e aumentam a disponibilidade da máquina.
São necessárias novas soluções para responder aos crescentes requisitos e cargas cada vez maiores que os componentes das máquinas têm de suportar. Por isso é que a Schaeffler inclui rolamentos de rolos cilíndricos de alta capacidade para motores de tração e uma nova gaiola MP de latão maciço de uma única peça. Em comparação com a gaiola de latão maciço rebitada de duas peças M1, esta nova gaiola oferece mais resistência a tensões dinâmicas sob a forma de vibrações e choques, mesmo a velocidades de rotação mais elevadas. A nova conceção da gaiola facilita também o recondicionamento dos rolamentos porque os rolos podem ser desmontados sem danificar a gaiola. As vantagens para o cliente passam pela otimização da fiabilidade operacional, aumento da vida útil, redução dos custos do ciclo de vida e do custo total de propriedade (TCO). Um ciclo de vida útil mais prolongado também permite melhorar o balanço ecológico dos operadores ferroviários.
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