Os rolamentos de caixa de eixo TAROL de baixa fricção contribuem para operações ferroviárias mais fiáveis e rentáveis e estão entre os principais produtos que a Schaeffler apresentou na InnoTrans 2024 que se realizou de 24 a 27 de setembro de 2024. A exposição inclui também os rolamentos de caixa de eixo TAROL, especialmente desenvolvidos para o mercado da AAR – Association of American Railroads.
Estes rolamentos cumprem os requisitos de certificação das normas AAR e europeias, pelo que podem ser utilizados nos EUA, Austrália, Índia, Sudeste Asiático e muitos outros países e regiões, além da Europa. Caraterizam-se por uma longa vida útil e intervalos de manutenção significativamente prolongados, o que garante um funcionamento fiável.
A fiabilidade superior dos rolamentos de rolos cónicos de duas carreiras da Schaeffler baseia-se no profundo conhecimento que a empresa tem dos sistemas. No caso dos rolamentos de caixa de eixo TAROL, este conhecimento abrangente materializa-se numa unidade bem integrada que consiste em rolamentos, vedações, lubrificante e uma chumaceira. O resultado é uma fiabilidade e robustez muito superiores, mesmo sob cargas extremas. Graças à conceção específica do cliente, as dimensões e os materiais dos rolamentos podem ser adaptados de forma otimizada à carga útil e à quilometragem pretendidas. A Schaeffler oferece uma gama de variantes para distintas aplicações. A variante TAROL GG, por exemplo, foi concebida especificamente para locomotivas de mercadorias, enquanto a variante de alta capacidade da classe K foi otimizada para ser utilizada no transporte de matérias pesadas. Ambos os rolamentos são fornecidos com vedações otimizadas em termos de fricção, contribuindo assim de forma significativa para a redução das emissões de CO2 nas operações de transporte ferroviário.
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